Le Caledonian Sleeper : aller en Écosse en train de nuit depuis Londres

Écrit par Sophie Renassia

Publié hier

Tu as prévu de découvrir le pays des Highland, du Loch Ness et des châteaux mystiques en train ? Entre le stress de la conduite à gauche en moins et les superbes lignes de train écossaises, on ne peut que te comprendre ! Mais avant cela, une autre étape peut faire partie intégrante de ton expérience : le trajet en Caledonian Sleeper pour te rendre en Écosse depuis la capitale anglaise en train de nuit. Non seulement tu fermes les yeux à Londres pour te réveiller dans les superbes paysages écossais au petit matin, mais tu profites aussi d’un voyage tout confort jusqu’au cœur d’Édimbourg, Glasgow, Aberdeen, Inverness ou encore Fort William, tout en économisant une nuit d’hôtel ! Réservation, prix, horaires, confort… On te dit tout sur ce train emblématique du Royaume-Uni.

Itinéraire : de Londres aux principales régions d’Écosse

Depuis Londres (accessible en train depuis la France via l’Eurostar, qui arrive à la gare de St Pancras International, à 10-15 minutes de métro de Londres Euston), le Caledonian Sleeper dessert 5 destinations principales via deux routes distinctes :

• Route Lowland : dessert les basses terres d’Écosse, avec une rame à destination de Glasgow Central et une autre vers Édimbourg Waverley (le train se scinde en deux en cours de route, du côté de Carstairs).
• Route Highland : dessert les hautes terres d’Écosse et se scinde en trois sections à partir d’Édimbourg, pour continuer séparément vers Aberdeen (via Dundee), Inverness (via Stirling, Perth et Aviemore) et Fort William (via la célèbre West Highland Line)​.

Il dessert notamment Édimbourg, Glasgow, Aberdeen, Inverness, Fort William, Stirling, Perth et Aviemore. Si tu mets ton réveil pour le lever de soleil, sache que les plus beaux paysages sont visibles sur la route Highland, notamment vers Fort William !

Fréquence, horaires et jours de circulation du Caledonian Sleeper

Le Caledonian Sleeper circule toutes les nuits, du dimanche au vendredi, dans les deux sens entre Londres et l’Écosse (aucun départ le samedi soir), soit six nuits par semaine. Bien sûr, mieux vaut vérifier les calendriers de circulation lors des jours fériés (et parfois aucune circulation les 24–25 décembre et 31 décembre) ou travaux d'ingénierie, mais les jours et horaires sont globalement toujours les mêmes :

Depuis Londres (vers l’Écosse) :

• Route Lowland : Londres Euston (départ 23h45) - Édimbourg / Glasgow (arrivée 7h20)
• Route Highland : Londres Euston (départ 21h15) - Aberdeen (7h50) / Inverness (8h45) / Fort William (10h)

Depuis l’Écosse (vers Londres) :

• Route Lowland : Édimbourg (23h40 - 23h15 le dimanche) / Glasgow (arrivée 23h30) - Londres Euston (entre 7h et 8h)
• Route Highland : - Aberdeen (21h) / Inverness (20h45) / Fort William (19h50) / Édimbourg (00h00) - Londres Euston (départ 21h15)

À noter : L’embarquement à Londres Euston est généralement possible bien avant le départ du train, ce qui est appréciable pour s’installer tranquillement ! Sur la route Lowland, tu peux généralement accéder au train dès 22h30-23h à Euston, et sur la route Highland vers 20h30. De même, à Édimbourg et Glasgow,tu peux monter à bord un peu avant le départ, ce qui te permet de te mettre au lit dès l’installation du train en gare.

Quel confort à bord ?

À bord du Caledonian Sleeper, tu trouveras quatre options principales :

Siège inclinable (Comfort Seat)

C’est l’option la plus économique : un fauteuil large inclinable, équipé d’une prise électrique/USB, d’une tablette et d’une liseuse, d’une couverture légère et d’un kit de nuit (masque, bouchons d’oreille). En voiture siège, les lumières restent tamisées toute la nuit et le confort reste sommaire puisque tu dors en position assise, mais c’est la formule idéale si tu as un budget serré ou en cas de dernière minute lorsqu’aucune couchette n’est disponible.

© Tolt - Les sièges du Caledonian Sleeper

Cabine Classic

C’est la formule de base pour dormir allongé : une cabine privative avec deux couchettes superposées (des lits de 190 cm de long avec literie fournie), un petit lavabo avec eau courante (pour la toilette du soir et du matin), un miroir, et un espace pour ranger des affaires (coffre sécurisé, patères…). Si tu voyages en solo, tu occupes généralement l’une des couchettes (l’autre reste vide ou est attribuée à un autre voyageur du même sexe si tu optes pour le tarif « partagé »). Si tu es solo, la couchette du haut est repliée pour offrir plus d’espace. Les toilettes sont communes à l’étage de la voiture. Petite astuce si vous voyagez en famille ou entre amis jusqu’à 4 personnes : réserver deux cabines Classic adjacentes avec porte communicante !

Cabine Club

Une cabine couchette améliorée, équipée en plus d’une salle d’eau privative (douche + toilettes) ! La configuration des lits est la même qu’en Classique (deux lits superposés, avec cette fois une literie haut de gamme pour une meilleure qualité de sommeil), mais l’espace intègre un petit cabinet de toilette privatif avec douche, WC et lavabo. L’idéal si tu souhaites plus d’intimité et de confort (plus besoin de sortir dans le couloir pour se doucher le matin). Tu bénéficies aussi de prestations incluses : l’accès prioritaire au wagon-bar Club Car et aux salons en gare, ainsi qu’un petit-déjeuner offert (servi en cabine ou en voiture-restaurant).

Cabine Caledonian Double

Le nec plus ultra du Caledonian Sleeper : une cabine premium avec lit double de 140cm de large (deux places, en bas, pas de lit superposé) avec une vraie literie, et bien sûr une salle de bain privative (douche + WC) dans la cabine, comme à l’hôtel ! C’est la formule la plus chère mais aussi la plus confortable, souvent prisée par les couples en quête d’une expérience romantique. Les passagers profitent des mêmes avantages que la classe Club : petit-déjeuner inclus, accès lounges et priorité au Club Car.

© Tolt - Les cabines du Caledonian Sleeper

À noter :

• Il existe également des cabines accessibles PMR (une cabine accessible avec lit adapté et salle de bain, disponible sur chaque train, à demander lors de la réservation).
• Les voyageurs avec enfant en bas âge peuvent réserver une cabine familiale (un lit bas + espace pour un petit lit enfant).
• Il est possible de voyager avec son vélo à bord du Sleeper : des espaces dédiés existent, mais il faut réserver la place vélo à l’avance car elles sont limitées (service gratuit, réservation via le site ou par email)​ !
• Toutes les cabines, qu’elles soient Classic, Club ou Double, sont équipées de prises, de lampes individuelles, de contrôles de température, et ferment à clé avec carte magnétique type hôtel.
• À bord du train, une voiture-bar/restaurant (Club Car) est accessible en soirée et tôt le matin : on peut y boire un verre, dîner ou petit-déjeuner dans une ambiance feutrée. Les passagers en sièges standard peuvent également s’y rendre pour se dégourdir les jambes ou se restaurer (selon l’affluence, la priorité donnée aux clients des cabines).
• En bref, le train est pensé comme un “hôtel roulant”, avec du personnel à disposition pour t’accueillir, te réveiller si besoin avant l’arrivée et veiller à ton confort tout au long du voyage.

© Tolt - Les emplacements vélo dans le train !

Et le petit tip pour les amateurs de paysages : si tu voyages en place assise, on te conseille de prendre une place du côté gauche du train en direction du nord pour profiter des meilleures vues au lever du soleil sur la route des Highlands !

Combien ça coûte ?

Les tarifs varient selon la classe et la période, mais voilà à quoi tu peux t’attendre :

• Siège inclinable : dès £35 (40 €) sur route Lowland, £40 (46 €) sur route Highland​
• Cabine Classic (couchette) solo : dès £140 (≈160 €)​
• Cabine Classic (couchette) double : dès £170 (≈195 €) pour 2 personnes
• Cabine Club solo (couchette + salle de bain) : dès £205 (≈235 €)​
• Cabine Club double (couchette + salle de bain) : dès £250 (≈290 €) pour 2 personnes
• Cabine Caledonian Double - Lowland route solo : dès £335 (≈390 €)​
• Cabine Caledonian Double - Lowland route double : dès £335 (≈390 €)​ dès £395 (≈460 €) pour 2 personnes
• Cabine Caledonian Double - Highland route solo : dès £395 (≈460 €)​
• Cabine Caledonian Double - Highland route double : dès £470 (≈550 €) pour 2 pers

À noter : le prix peut paraître onéreux en Cabine Club, mais comparé à un combo avion + hôtel, il peut s’avérer très compétitif !

Où réserver tes billets de train ?

• La manière la plus simple est de réserver en ligne sur le site officiel Caledonian Sleeper (www.sleeper.scot). Le site permet de choisir facilement la date, la destination et l’option de couchage souhaitée, et de payer par carte
• Par téléphone au +44 141 555 0888.
• Dans les gares britanniques.

Quand réserver tes billets ?

Les billets sont généralement disponibles jusqu’à 12 mois avant le départ. Comme d’habitude, plus tu t’y prends tôt, moins tes billets sont chers. On te recommande donc fortement de réserver dès l’ouverture des ventes sur la période qui t’intéresse, surtout si tu vises une cabine privative. Les places en cabine (notamment les cabines Deluxe/Double, qui sont peu nombreuses) peuvent partir très vite pour les périodes de pointe comme l’été, et les week-ends prolongés !

Comment faire des économies ?

• Anticipe si possible : idéalement, réserve au moins 3 à 6 mois à l’avance pour avoir accès aux tarifs Advance les plus avantageux (attention, les billets Advance sont non échangeables/non remboursables). Les billets Flexible (échangeables jusqu’à J-2) sont plus chers : ne les prends que si tu as besoin de flexibilité.
• Voyage en milieu de semaine : les nuits de dimanche à jeudi sont généralement moins demandées que le vendredi soir. Si ton planning le permet, évite la nuit du vendredi au samedi (souvent la plus prisée).
• Voyage hors saison touristique : la fréquentation du Caledonian Sleeper est plus forte en été (touristes, randonneurs) et autour des fêtes de fin d’année. En voyageant en automne ou hiver (hors période de Noël), on peut trouver plus facilement des promotions ou des sales ponctuelles !
• Pense aux réductions : les réductions ferroviaires britanniques (Railcards 16-25, Senior, Two Together, etc.) sont acceptées sur le Caledonian Sleeper ! Typiquement, elles offrent -34% sur le prix du siège ou de la cabine Classic en occupation solo​. De même, si vous voyagez à deux en cabine, le prix par personne est bien plus intéressant que seul (d’où l’idée de voyager accompagné pour partager les frais d’une cabine confortable). Si tu plusieurs trajets ou voyages en couple ou en groupe, investir dans une railcard britannique peut rapidement s’avérer rentable​ !
• Surveille les offres : parfois, la compagnie propose des offres spéciales (tarif réduit sur les sièges en dernière minute, promotions saisonnières…). Suivre les comptes officiels ou newsletters du Caledonian Sleeper peut valoir le coup.

© Tolt

Y a-t-il des tarifs spéciaux pour les enfants ?

Les enfants de moins de 5 ans voyagent gratuitement (sans lit attitré, ils partagent celui d’un parent). Les 5-15 ans bénéficient en général de tarifs réduits (environ 75% du tarif adulte pour la part couchette).

Peut-on prendre le Caledonian Sleeper avec Interrail ?

Si tu as un Pass Interrail ou Eurail valable au Royaume-Uni, tu peux prendre un billet pour le Caledonian Sleeper : le pass couvre la portion du trajet, mais il faut payer un supplément réservation couchette (variable selon la classe) et réserver ta place à l’avance​.

Caledonian Sleeper VS avion : qui gagne le match ?

Si tu hésites encore avec l’avion, voilà de quoi t’aider à te faire ton propre avis :

• En termes de coût et de temps, l’avion paraît souvent intéressant (environ 100 € l’aller simple) et plus rapide (1h20 de vol). Mais une fois ajoutés les bagages payants, les navettes jusqu’à l’aéroport, les formalités et la nuit d’hôtel, le prix global et le temps porte-à-porte (environ 5 h) se rapprochent de ceux du Sleeper (≈8 h porte-à-porte, nuit incluse) ! Le train de nuit te fait économiser une nuit d’hébergement et te permet de profiter de tarifs attractifs en réservation anticipée ou en duo pour les cabines.
• Sur le plan du confort et de l’expérience, le Caledonian Sleeper offre un vrai lit ou un siège inclinable dans un wagon calme, la possibilité de se déplacer librement et un wagon-bar convivial, tandis que l’avion t’impose un siège exigu, des contrôles et peu de service sur un vol court-courrier. Voyager en train de nuit, c’est aussi profiter de paysages d’Écosse à l’aube et d’une atmosphère rétro qui fait partie intégrante de l’expérience !
• Côté accessibilité, le Caledonian Sleeper part et arrive en centre-ville (Londres Euston, Édimbourg Waverley, Glasgow Central…), sans avoir besoin d’ajouter une navette à ton trajet. En avion, on commence et termine souvent à des aéroports excentrés, avec une heure ou plus de transfert et de contrôles, ce qui ajoute des frais, du stress et du temps de trajet non productif.
• Enfin, en ce qui concerne l’impact écologique, le train de nuit est imbattable puisqu’il émet environ 6 à 7 fois moins de CO₂ qu’un vol domestique Londres–Écosse (≃150 kg vs ≃850 kg AR par personne) et supprime la nuit d’hôtel, évitant encore une vingtaine de kilos de CO₂ supplémentaires.

Alors, envie de tenter l’expérience ?

Pour aller plus loin :

• Les trains de nuit les plus confortables d’Europe (spoiler : le Caledonian Sleeper en fait partie !)
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• Les plus beaux trajets en train d’Écosse